Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Велосипед - как лошадь!
УМЕТЬ управлять никогда не разучишься, но мышцы....

Прекрасно помню свой ужас, когда однажды с полной уверенностью взгромоздился на здоровенного, сухого, с горящими глазами вороного, и через 5 минут почуял, как задрожали мои отвыкшие от специфической нагрузки ноги...
А это не та лошадь, которая прощает слабость.
Позорище, короче... :x
А как уверенно седлал и струнил его сперва! :lol:

Так и с велосипедом.

Если после 40 км даже лежать было невозможно, то единственный вариант ПО ЕВРОПЕ с ВЕЛИКОМ, а не НА велике.
По поездам и электричкам, а уже по городкам - на велике.

Или... ВКАТЫВАТЬСЯ заранее.
Благо, навык быстро набирается.

Матёрые вело-путешественники заморачиваются индивидуальной подгонкой велов и одежды!... Настолько каждый километр ДЛИННЫХ путешествий требователен в эргономике. Не говоря уж о физических кондициях.

И ещё...
Очень многие не понимают того, что происходит при серьёзных велопробегах С КОЛЕННЫМИ СУСТАВАМИ.
И, не понимая, ломятся на "топталках".
ТОПТАЛКИ - это педали, к которым ноги никак не пристёгнуты.
Используя их, ногами не ВЕРТИШЬ, не ВКРУЧИВАЕШЬ, а давишь только в определённом положении колена, остальное время, педаль не нагружена.
Это не кручение, а фактически, УДАРЫ по педали. И, значит - по КОЛЕНУ.
Всегда по одному и тому-же месту!!!!! :x

При езде на топталках, ВСЯ РАБОТА по перемещению и вела и тела по ВСЕМУ МАРШРУТУ, ложится на очень малое пространство внутренней суставной поверхности!
Фактически, надо понимать, что при использовании "топталок", ПЕРЕМЕЩЕНИЕ производится так, словно Вы ТОЛКАЕТЕ И СЕБЯ И ВЕЛ (С ГРУЗОМ!!!) ТОЛЬКО ОДНОЙ И ТОЙ-ЖЕ ЧАСТЬЮ КОЛЕНА. УДАРАМИ!!!
ВСЮ ДОРОГУ!
Ну... Представьте, что Вы протолкаете этот вес весь маршрут, упёршись сзади ЛБОМ. РИТМИЧНЫМИ ТОЛЧКАМИ-УДАРАМИ!!! :lol:
Одной и той-же точкой лба!
Что будет в этой точке к концу маршрута? :idea:

Так и с коленом.

Сустав изнутри покрыт сухожильной скользячкой - скользить! А не давить!!!
Точечное давление приведёт к изменению суставной поверхности, постепенно разрушающей сустав!

Поэтому, стоит не только ПРИКАТАТЬСЯ ПЕРЕД длительными маршрутами, но и НАУЧИТЬСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ "КОНТАКТАМИ" - контактными педалями и соответствующей обувью - которые пристёгиваются друг к другу.
И легко отстёгиваются.
Легко, но НАВЫК надо выработать ЗАРАНЕЕ.

На контактах, педали не давятся ритмично, а КРУТЯТСЯ, и ноги прикладывают усилия по всему радиусу прохождения педали.
И колено работает ПО ВСЕМУ РАДИУСУ поверхности сустава.
И нагрузка размазывается на РАЗНЫЕ волокна мышц.
Но и этому приходится учиться сознательно! Сами "контакты" так крутить не заставят.
Я видел много "контактников", велосипед под которыми РАСКАЧИВАЕТСЯ на амортизаторах, именно из-за ударных толканий ногами.
При грамотном ВКРУЧИВАНИИ (в отличии от толчков), вел не раскачивается. :idea:

Придётся научиться и КАДЕНСУ - такому "мельтешению" ногами, когда они делают НЕ МЕНЬШЕ 60-70 оборотов в минуту.
В противном случае, колени тоже рано или поздно сдохнут.
Причём, проявят свои проблемы кошмарными болями и последствиями. Но... что особенно опасно - НЕ СРАЗУ, а тогда, когда процесс изменения суставных поверхностей зайдёт далеко! :4u:

Без всего этого, и многого другого, Вы не только превратите прекрасное путешествие в пытку для себя, но и станете кошмарной обузой для остальных. :x

Короче...
НАДО ВКАТЫВАТЬСЯ - ТРЕНИРОВАТЬСЯ и прислушиваться к ощущениям, учась, учась и учась такому простому на первый взгляд, делу... :hi:

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Для начала посмотрите как ездят профи, как раз по Евроспорту показывают про-тур Париж - Ницца 2010г. :D

Re: по Европе на великах?!.. )))
 

Большое значение имеют велосипедные дорожки. Мы живем за городом, и вот только сейчас сделали классные велодорожки, вдоль трассы. Ездить по ним просто супер, можно развивать большую скорость. Но вообще в Испании к велосипедистам относятся уважительно. В Украине, из одного города в другой, по трассе, на велике, я бы не рискнул.