Все про велосипеды и их окружение

[Александра Вовк]

Сообщение от ATAS

Согласен полностью. Езда на велосипеде в загородно-дачной зоне имеет свою специфику, совершенно не поддающуюся никакой логике, анализу, и совершенно не зависит от твоего уровня осторожности и аккуратности. На твою сверхосторожность может найтись настолько же непуганный идиот за рулём с неадекватным поведением.

Раз уж пошёл такой разговор, тоже поделюсь примером из моей практики. Лежу на пляже возле ближайшего к городу озера. Картина маслом: подъезжает раздолбанный, явно из местной деревни автомобиль. Из него вываливаются (именно так) три мужика в зюзю пьяные. Пытаются встать, чтобы раздеться и дойти до воды - искупаться. Падают поочерёдно. После нескольких неудачных попыток все-таки понимают, что у них ничего не получится, заползают в автомобиль и уезжают. Все зрители в ахуе.

я в таких случаях звоню 911 и диктую номер машины.

[qaz]

Велосипедистам пригодятся их навыки. )))

В самолетах вместо кресел поставят велосипедные седла.
Авиастроительная компания Airbus подала заявку на патент новых кресел в самолетах, которые позволят разместить на борту намного больше пассажиров, правда путешественники будут вынуждены заплатить своим комфортом.
Больше никаких мягких спинок и откидных столиков. Новый тип сиденья напоминает велосипедное седло, оборудованное ремнями безопасности. Само сиденье и подлокотник можно будет сложить вертикально, как в театре.
Представители Airbus согласны, что "велосипедные" сиденья приведут к снижению комфорта пассажиров, однако в компании видят и плюсы от внедрения новинки. По мнению разработчиков, авиакомпании смогут значительно снизить стоимость перелета на таких самолетах, что актуально на непродолжительных рейсах.
The Washington Post

[ATAS]

Сообщение от Александра Вовк

я в таких случаях звоню 911 и диктую номер машины.

Ой, как мне не хватает какого-нибудь инет-сервиса, куда можно было бы анонимно выкладывать фото злостных нарушителей ПДД. Я вообще-то терпимый и толерантный, но только к мелким, вынужденным или ... незлостным нарушениям. Но часто встречаются откровенные неадекватные хамы-нарушители. Вот таких я бы с удовольствием сдал. Специально для этого дела купил бы камеру с возможностью мгновенной фото съёмки и креплением на руль велосипеда.

[Starvey]

ATAS, на сайте прокуратуры видел web-форму для подачи заявления, можно туда и файлы прикладывать. Видео не знаю, а фото - точно.

[Starvey]

Всем привет!

А что мы не выкладываем статистику за сезон 2014?
За лето + немного осени у меня вышло 3 900 км. У Лизки - побольше на несколько сотен (ездила на работу на веле.. а мне, к сожалению, негде парковаться). В основном - грунты (леса, поля, песок), затем - асфальт и грейдер. Один раз проехали 9 км по ж/д насыпи на 35 мм ширине покрышках, в итоге эвакуировались из той ловушко-местности на моторной лодке Почти весь сезон катались на циклокроссах - очень довольны! Было всякое - болота, пески, броды, говна. Из бродов был один эпичный через Клязьму - ширина реки 60 метров, глубина от пояса до шеи (день дождливый, за несколько ходок через реку... велы-вещи... погода менялась 4 раза). Фото - столько, что боюсь не смогу что либо выбрать и выложить. Может что надергаю как-нить под настроение. Лето 2014 примечательно тем, что с мая по октябрь не было у нас ни одного выходного дня без вела и ночёвки в лесу. Один раз впервые проехали бревет 200 км (по дурости были с температурой, поэтому наш дуэт прибыл последним, зато уложился в норматив).

[ATAS]

Коллеги - не надо размещать снимки на radikal-e. Даже полугодичной давности уже недоступны. Может кто знает более надежное хранилище? Или сразу на форум их заливать, вроде ограничений нет?

Starvey, а как шмотки возите? Не знаю кто как к этому относится, а мне даже 2-3 кг веса уже влом возить даже по асфальту до работы (6 км). А для ночёвки в лесу, думаю, гораздо больше наберётся.

[anyk99]

Сообщение от ATAS

Starvey, а как шмотки возите? Не знаю кто как к этому относится, а мне даже 2-3 кг веса уже влом возить даже по асфальту до работы (6 км). А для ночёвки в лесу, думаю, гораздо больше наберётся.

Мы сейчас со Старвеем как-раз в процессе изобрЕтения самопального прицепе по типу "фаст-виллс". (У меня есть родной фаст-вилсовый прицеп... Но он несовершенен чуток и неоправданно дОрог, хотя и реально великолепен в эксплуатации)
Мы тут прикинули - до смешного просто сделать всё самому и посадить на ХОРОШЕЕ колесо (родное фаст-виловое отвратительно тяжёлое и с тупым ходом. Я на своём сразу колесо поменял).

Груз до 40 кило на фаст-виле заметен только при подъёме в гору и разгоне под гору. Т.Е. при смене скорости. (При манёврах не мешает!!!)
Т.Е. позволяет везти с собой байдарку надувную и ВСЁ нужное!
А байдарка легко везёт двух седоков и оба велика с прицепом.
Очень вариабельные маршруты так получаются.

Есть у нас с Катифундрей ещё и багажники, которые и на двух-подвес ставятся на подседел... Держат уверенно до 10 кило. Больше - придётся на кочках осторожничать наверное...
А на "работу за 6 км" - рюкзачки или карманы вело-майки.
Но такое ты и сам прекрасно знаешь...

Увы, дирижбандель с грузом сзади не подвесить - ветром сдует. А то бы я точно попробовал...

[anyk99]

ATAS, если занесёт тебя в Тайланд в район Чиангмая - у нас есть ДВЕ здоровенные надувные байдары Щука. (На моно и катамаранный вариант.)
Будем счастливы хорошей компании на любой формат физ-радостей.
Хоть вело (велики тоже есть прекрасные "в избытке"), хоть любые водные.
Вот только пропитку для юбок байдар придумаю толковую - и хоть по морю в шторм.
Ах да... Ещё и вёсла надо апнуть - родные мигом разваливаются, если грести не прогулочным усилием!!!

[anyk99]

Сообщение от ATAS

А меня уже два раза сбивали автомобили, без особых последствий. Думаю, что третьего раза не переживу, а потому теперь езжу только по пешеходным тротуарам, по паркам и по лесу.

Мой 3-й раз отвадил меня от велосипеда года на 2. (хотя и оба предыдущих раза достались травматично и болезненно... 2 раза был сбит в ситуации, от которой не увернуться НИКАК. Один раз - сам дурак.)
Ну никак я тогда не понимал радости неасфальтового вело-кручения... "ШОССЕРНОЕ мышление..."
Потом научился на шоссере и по бездорожью и по трамплинам.
Зато теперь, в Тае, почти полный релакс. (Однако, в новогодние праздники и на Сонгкран не то, что на велике - даже на мотоцикле из дома НИ-НИ! Да и на авто стараюсь не выезжать в эти пару недель в году.)
Думаю, что и в России и где угодно есть дни (даты), когда вероятность велокатастрофы на дорогах такова, что лучше вообще не рисковать, занявшись иными делами...

[ATAS]

Сообщение от anyk99

если занесёт тебя в Тайланд в район Чиангмая

Очень даже реально. Сейчас ищу чем себя и жену порадовать на ноябрьский отпуск, у нас юбилей будет. Думаю может вполне достойно получится. Подумаем. Надеюсь снять жилье будет без проблем? Хотя мы как-то больше к Индии прикипели. Видно будет.

Сообщение от anyk99

Зато теперь, в Тае, почти полный релакс.

Релакс - в смысле безопасности шоссейной вело-езды? Хотя я себе совсем не представляю. Насколько я помню с прошлой поездки в Тай - дороги там очень узкие, и почти полное отсутствие ровных участков (ну может только вдоль пляжа). В основном горы-горы с большим резким перепадом высот. И что еще бросилось в глаза - очень много спортсменов-профи, бегунов и велосипедистов. Видимо приезжают на сборы, потренироваться в экстремальных условиях - жара, влажность, сверх-нагрузка на крутых подъёмах и расслабление на спусках.